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2吨固定式液压登车桥规格







固定式登车桥工艺精密: 1、主要结构件均采用-钢材制造,所有钢结构件均经严格的除锈表面处理。

2、焊接后无任何焊接飞溅和焊渣。所有焊接接缝采用co2保护焊进行焊接,焊缝美观牢固。

3、产品喷有四遍油漆,即两遍底漆+中间面漆+面漆,漆膜厚度为不小于0.08mm,选用聚氨酯面漆和清漆。

4、标准面漆颜色:深蓝色。并喷涂警示颜色——黄色作为平台两侧安全警示之用。也可按用户提供色标油漆

5、防撞块:固定于设备前端两侧货台,减少车辆对设备及货台造成损坏






移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因

移动式登车桥是叉车装卸货物的好帮手,相比充气轮胎,移动式登车桥配备实心轮胎启动阻力小,结构简单,使用维护方便,不需充气,无漏气和爆胎-。并且实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。实心橡胶轮胎因为无充气内胎,可以在各种复杂地面上移动和工作而用-扎破内胎,不容易损坏,它的适应环境能力-。实心橡胶轮轮胎承载比同型号普通充气橡胶轮胎承载能力高,比普通充气橡胶轮胎耐磨,使用寿命更长,经济性更高,这就是现在移动式登车桥多装配实心橡胶轮胎的原因。






登车桥根据市场需求和场所的不同,分为固定登车桥和移动登车桥,而固定登车桥根据市场不同场所和要求不同,也分为液压登车桥,气压登车桥等。而移动登车桥则也是根据不同市场客户需求分为机械式移动登车桥,电动式移动登车桥等,由于使用场合,场地、环境等不同,登车桥使用寿命不一。

其次,登车桥作为仓储物流设备中非常关键的辅助搬运设备,它不仅可以快速的将货物从月台或者出货口,通过叉车直接装入车厢内,使其在货台与车厢之间架起一座桥梁,方便快捷的满足了货物的运输和装卸。由于货物出货口频繁的出货,使用频率高,承载压力大,难免会给固定登车桥带来一定的压力,久而久之出现一些这样那样的问题,而移动登车桥则相对固定登车桥来说使用使用频率较低,承载吨位较小,可以长时间使用,不宜出现问题。







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